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烟雨孤舟的博客

 
 
 

日志

 
 

产业带、文化带、风景带和旅游带 京杭运河造就山东经济高速发展带  

2008-02-27 15:06:44|  分类: 旅游经济 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  山东省交通厅厅长周秋田日前表示,实现京杭运河与经济社会发展的紧密结合,要把京杭运河建成产业带、文化带、风景带和旅游带。“四带”建设将赋予京杭运河济宁段区域经济和文化发展极大的生命力,可以说与济宁市委市政府提出的“建立运河经济带”实施“以河兴市”战略异曲同工。


多业并举的产业带


    建设济宁运河产业带,是指以京杭运河济宁段为轴线,以市域内运河两翼广大地区为其发展空间,经济规模和科技水平相对高于毗邻地区,社会生产力高度聚集的带状经济区域。力争在近10年内,把济宁市基本建成京杭运河沿岸的现代化河港城市、组群结构大城市、工业和内河航运中心城市。
    ——航运业。济宁航运业已成为济宁经济增长的支柱产业之一。目前全市航运从业人员达10万之众,年航运社会总收入20多亿元,共拥有各类运输船舶11000余艘,运力达157万吨。济宁已成为集船舶运输、港口装卸、港航工程、航道管护、物资营销、船舶制造与检验、海事、船员培训、水路交通稽查和航政、运政管理于一体的山东内河航运大市,各项经济指标均居全省内河航运业之首。
    ——农牧业。1100公里的六至三级航道沿线总人口达470余万人,航道网的形成,大大提高了全市790万亩耕地中约400万亩农田灌溉和防洪排涝能力。航道两岸滩涂、堤坡生长的茂盛植被,为畜牧业的发展提供了难得的天然牧场,同时也是沿线群众储备饲养畜、禽越冬饲料的重要来源。
    ——林渔业。航运业的兴盛大大改善了济宁水资源的蓄存能力。航道等级的提高和延伸,有力地促进了两岸林业的发展。水资源蓄存能力的提升,为渔业的全面进步提供了先决条件。
    ——工业。航运业对济宁工业生产特别是煤炭工业的迅速崛起,有着举足轻重的促进和带动作用。济宁市每年有千万吨煤炭通过京杭运河运往苏、浙、沪、皖及长江沿线省市。上述省市均系我国水网和水运发达地区,许多厂矿企业都有自己的港口、码头,济宁的运输船舶可直接服务上门。中转环节的减少,为广大客户降低了生产成本,这也是济宁煤炭在南方市场具有较强竞争力的重要原因之一。同等质量的煤炭南运杭州,山西煤炭要比济宁煤炭的运价每吨高出20元左右。以1000万吨计,济宁煤炭每年可为国家和南方客户节省运费2亿元。随着山东省内河吞吐能力最大的件杂货和集装箱专用港口——济宁西港的正式投入运营,济宁周边地区的厂、矿、企业对京杭运河这一黄金水道的利用率和依赖性将进一步提升。
    ——服务业。济宁航运业的迅猛发展,有力地带动了服务行业的兴盛。在1100公里的航道沿线,以船员、货主、司机和管理、施工、生产人员为服务对象的饭店、宾馆、加油站(船)、卫生医疗站(船)、船舶维修点(船)、船舶专用品店(船)、日用品和烟酒副食店(船)、粮油蔬菜杂品店(船)等,即达数百处。


内涵丰厚的文化带


    京杭运河的最大功绩集中体现在沟通功能上。物资、军事、人才、文化、科技、风俗、饮食、建筑等诸方面大江南北的沟通融汇,形成了独具济宁地方特色的运河文化。整合、开发运河文化资源,应紧紧围绕“中国运河之都”的风采而展开。
    济宁之所以成为“运河之都”,其根由不外有四:其一,京杭运河全线科技含量最高的南旺分水枢纽工程在济宁;其二,元、明、清三朝均把掌管、治理京杭运河的最高行政机构和军事机关设立在济宁;其三,济宁是京杭运河中段承上启下的“水脊”咽喉,地理位置极端重要;其四,济宁是京杭运河中段最繁华的商埠、最大的物资集散地,是“南通江淮、北达幽燕”的河港枢纽城市。
    历史景物的修复、重建。济宁市从北至南依次为:修整南旺分水龙王庙,分水枢纽工程可制作成声、电、光合一的立体沙盘;重建济宁运河总督衙门;沿济宁老运河修建对运河开发、治理有卓越贡献的历代名人雕像群;建设京杭运河文化博物馆;在北湖旅游区仿制皇家楼船如“明永乐号”、“清乾隆号”等有代表性的古船;整修微山南阳镇乾隆行宫及有代表性、影响较大的其他景点。
    规划、建设运河风俗一条街和餐饮美食园,培育、开发民间曲艺,设置具有浓郁地方特色的曲艺演出场所(亦可融餐饮、品茶、休闲、娱乐于一体),让游客切身感受济宁 “曲乡艺海”之妙。在运河文化历史景物、景点及其周围建筑物的建设风格上,力求与历史年代相符,应对此做出统一规划、设计。


婀娜多姿的风景带


    济宁素有“东文西武”、“南水北山”、“黄金水道纵贯其间”之美誉。建立京杭运河风景带,第一要务应彻底治理水污染,再开发建设济宁西郊京杭大运河河滨公园。
    京杭运河济宁段三级主航道全长130公里,122公里从南四湖湖区穿过,只有8公里为陆域航道。从目前京杭运河通航河段的最北端——济宁105运河大桥至济宁南外环公路桥之间,可选择适宜河段开发建设运河河滨公园或河滨旅游度假村。对城区老运河两岸进行绿化、美化,使之春、夏、秋三季有花,冬季草木常青。
    建立运河风景带的重点应放在治理水污染和运河两岸及沿途城镇的绿化美化上,切实给人心旷神怡之感。


丰富生动的旅游带


    旅游带是附着在前“三带”发展基础上的必然衍生物,济宁运河旅游规划、开发的重点应放在三个景区建设上:以宝相寺、南旺分水枢纽工程和任城王墓为着重点的汶上、任城景区;以重建的济宁河道总督衙门、新建的京杭运河文化博物馆和济宁历代名人雕像群为重心的济宁城区景区;以微山岛、南阳岛和微山湖十万亩荷花为支撑点的南四湖景区。
    济宁运河旅游文化遗迹及现代景观众多,形态丰富生动,具有得天独厚的开发潜力。在开发京杭运河旅游资源的同时,应与孔孟文化、水浒文化相构连,形成相互交织、相互烘托的旅游网络。
    京杭运河“四带”建设,是一项宏伟的事业和浩大的历史性工程。勤劳智慧的济宁人民在运河的开发、治理和利用中创造了令世人慨叹的运河文明。今天, “中国运河之都”必将随着京杭大运河的重新振兴而焕发出更加迷人的光彩!

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